Ο Απόστολος Τζιτζικώστας τοποθετήθηκε στην Ολομέλεια της Γενικής Συνέλευσης, που απαρτίζεται από αξιωματούχους 193 χωρών μελών του Οργανισμού και είχε συναντήσεις με Υπουργούς Μεταφορών χωρών από όλο τον κόσμο και με τους επικεφαλής του ICAO, ενώ προήδρευσε στην κοινή σύσκεψη των χωρών μελών της ΕΕ με τον ICAO και πραγματοποίησε σειρά από συσκέψεις και διμερείς επαφές.
Επίσης εκπροσώπησε την ΕΕ στην 8η Υπουργική Σύνοδο του Διεθνούς Συνασπισμού για την Κλιματική Φιλοδοξία των Αερομεταφορών (IACAC).
Ο Επίτροπος επίσης επισκέφθηκε τις εγκαταστάσεις της Airbus και από κοινού με τους Υπουργούς Μεταφορών Γαλλίας, Γερμανίας, Μ. Βρετανίας και Ισπανίας παρακολούθησαν την τελική γραμμή συναρμολόγησης των Α220 στο Mirabel. Ο κ. Τζιτζικώστας συμμετείχε και στις εκδηλώσεις για τον εορτασμό των 20 χρόνων της Αντιπροσωπείας της ΕΕ στον ICAO, ενώ πραγματοποίησε σειρά ομιλιών με θέμα το μέλλον των αεροπορικών μεταφορών στην Ευρώπη και στον κόσμο.
Στις συσκέψεις εργασίας και τις συναντήσεις του Επιτρόπου κυριάρχησαν θέματα ασφάλειας των μεταφορών και ειδικότερα των αεροπορικών μεταφορών, η κοινή διαχείριση και ανταλλαγή τεχνογνωσίας για την αποτροπή ατυχημάτων, η συνεργασία και η υιοθέτηση κοινών προτύπων ελέγχων, ζητήματα διαχείρισης της εναέριας κυκλοφορίας και της χωρητικότητας του εναέριου χώρου, μέτρα για τις παρεμβολές στην αεροπλοΐα, θέματα συνεργασίας για την προστασία του περιβάλλοντος και τη διαχείριση των τουριστικών ροών κ.ά.
«Για την Ευρωπαϊκή Ένωση η διεθνής πολιτική αεροπορία αποτελεί βασικό συνδετικό κρίκο και έναν από τους ισχυρότερους φορείς κινητικότητας και συνδεσιμότητας», επισήμανε ο Επίτροπος.
Στην 8η Υπουργική Σύνοδο του IACAC ο κ. Τζιτζικώστας τόνισε μεταξύ άλλων ότι η ΕΕ παραμένει αφοσιωμένη στους στόχους για τη μείωση των εκπομπών άνθρακα και έχει ήδη λάβει σημαντικά μέτρα προς την επίτευξή τους, ενώ υπογράμμισε πως «σήμερα, η εναέρια κυκλοφορία στην Ευρώπη όχι μόνο επέστρεψε στα επίπεδα του 2019, αλλά τα έχει ξεπεράσει. Κι όμως, οι πτήσεις από αεροδρόμια της ΕΕ εξέπεμπαν 10% λιγότερο διοξείδιο του άνθρακα το 2024 από ό,τι το 2019. Οι μέσες εκπομπές μειώθηκαν. Αυτή η πρόοδος οφείλεται κυρίως στη δέσμευση των αεροπορικών εταιρειών, οι οποίες ανανεώνουν τους στόλους τους και των κατασκευαστών, οι οποίοι συνεχίζουν να επενδύουν στην τεχνολογία και την καινοτομία. Όλα αυτά δείχνουν την αξία της συνεργασίας όλων των εμπλεκόμενων στις αεροπορικές μεταφορές και την αξία της συμπόρευσης προς τον κοινό στόχο, τον οποίο επιτυγχάνουμε όλοι μαζί βήμα βήμα».
Στην ομιλία του για τον εορτασμό της 20ής επετείου από τη δημιουργία της Αντιπροσωπείας της Ευρωπαϊκής Ένωσης στον ICAO, ο Επίτροπος τόνισε ότι «κατά τη διάρκεια αυτών των 20 ετών, η παρουσία της ΕΕ στον ICAO δεν ήταν συμβολική, αλλά ουσιαστική. Ήμασταν και παραμένουμε πλήρως δεσμευμένοι να συνεργαστούμε εποικοδομητικά με τον ICAO, και με όλους τους εμπλεκόμενους για να κάνουμε τους ουρανούς μας ασφαλέστερους και πιο βιώσιμους».
Ο Επίτροπος μάλιστα επισήμανε μεταξύ άλλων: «Μπορούμε και πρέπει να είμαστε περήφανοι για το κοινό μας παρελθόν. Πιστεύω όμως ότι μαζί μπορούμε να δημιουργήσουμε ένα μέλλον που θα μας κάνει εξίσου περήφανους. Ωστόσο, σήμερα βρισκόμαστε αντιμέτωποι με πρωτοφανείς προκλήσεις και απειλές. Μεταξύ αυτών είναι οι ανησυχητικές παραβιάσεις της Σύμβασης του Σικάγου, η κατάρριψη πολιτικών αεροσκαφών σε ζώνες συγκρούσεων και οι παρεμβολές στα συστήματα GNSS, που επηρεάζουν χιλιάδες πτήσεις. Η αντιμετώπιση αυτών των σοβαρών παραβιάσεων και η διασφάλιση της ασφαλούς μετακίνησης των πολιτών μας σε όλο τον κόσμο δεν είναι μόνο καθήκον μας. Είναι ηθική μας υποχρέωση. Η αεροπορία είναι κάτι περισσότερο από μια βιομηχανία. Είναι ένας ζωτικός κρίκος που συνδέει ανθρώπους και χώρες. Προωθεί την κοινωνική ανάπτυξη, την πολιτιστική κατανόηση, την οικονομική ανάπτυξη και τον τουρισμό. Το συλλογικό μας καθήκον στον ICAO είναι να διασφαλίσουμε ότι η αεροπορία συνεχίζει να εξελίσσεται με ολοένα πιο ασφαλή και βιώσιμο τρόπο».
Στην ομιλία του στη Συνέλευση του ICAO, ο κ. Τζιτζικώστας έθεσε σε απόλυτη προτεραιότητα την αντιμετώπιση των παρεμβολών στα παγκόσμια δορυφορικά συστήματα πλοήγησης και τις επανειλημμένες παραβιάσεις της Σύμβασης του Σικάγου.
Όπως σημείωσε «υπάρχουν 30.000 κρούσματα μόνο το πρώτο εξάμηνο του τρέχοντος έτους. Αυτό δεν μπορεί να συνεχιστεί. Αυτές οι ενέργειες ενέχουν σημαντικούς κινδύνους για την ασφάλεια. Είναι επιτακτική ανάγκη να δοθεί προτεραιότητα στο θέμα αυτό και να αναπτυχθούν κατάλληλα μέτρα περιορισμού. Η πρόσφατη απόφαση του Συμβουλίου του ICAO να παρουσιάσει το θέμα στη Συνέλευση και να καταδικάσει τους υπεύθυνους, είναι ένα σημαντικό βήμα προς τη σωστή κατεύθυνση».
Ξεχωριστές συναντήσεις εργασίας είχε ο Επίτροπος μεταξύ άλλων με τον Υπουργό Μεταφορών των ΗΠΑ Sean DUFFY, τον Υπουργό Γης, Υποδομών, Μεταφορών και Τουρισμού της Ιαπωνίας Hiromasa Nakano, τον Υπουργό Μεταφορών και Υπηρεσιών Logistics της Σαουδικής Αραβίας Saleh bin Nasser bin Alali Aljasser, τον Υπουργό Μεταφορών του Καναδά Steven Mackinnon και τον Γενικό Διευθυντή της ΙΑΤΑ Willie Walsh.
